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江苏盐城“一港四区”翻新发展之路
发表时间:2018-10-18

9月10日,一艘满载5万吨来自印尼的红土镍矿货轮,靠上了江苏盐城港响水宏海港务码头。这是盐城港响水港区码头近年来首次靠泊的6万吨级外籍船型。同日,总投资500亿元的古代化钢铁基地名目在响水港区成功签约。

盐城港从岸线管理入手,以国有资本为主导,有效控制港口岸线开发强度、港口建设进度。大丰港区建设的四期码头,万吨级以上泊位达16个。响水港区对灌河南侧适合建港的18公里岸线从严操纵,出台了《响水县港口岸线管理办法》,对岸线利用范围、管理程序,执法监督等作出清楚规定,依法拆除了5个违建码头。据响水港务集团董事长薛国亮介绍,团体筹资2.48亿元回购了原宏铭船厂闲置资产,整治港口岸线1211米,陆域面积1600多亩。

标签 港口 上海港 港区 码头 盐城港

盐城港倾力打造特色产业港,今年1月~9月,港口货物吞吐量7088万吨,外贸1409万吨。全市沿海5个经济区增量占全市经济增添的60%以上,仅响水港区临港产业的合金新材料、新能源及海工装备等范畴以上工业企业销售额482亿元,同比增幅279.2%,成为全市经济快速崛起的样板,经济总量占县域经济的70%以上。

在江苏省政府批准履行的《盐城港总体打算》中,沿海港口岸线计划为128.24公里,其中深水岸线64.9公里,已建成生产性泊位93个,其中万吨级以上泊位21个,包括通用、石化、大件、集装箱、汽车滚装等多种泊位。

10月8日,记者从江苏省盐城市港口管理局获悉,该市“一港四区”码头泊位货物通过能力首次冲破一亿吨。当初,盐城港已开明至日、韩、东南亚及国内各主要港口航线28条。盐城翻新港口联动发展模式,深刻与上海港策略配合,功能显现。

提升港口综合服务才干

近年来,盐城“一港四区”(盐城港、大丰港区、射阳港区、滨海港区、响水港区)建设致力于港口综合服务才能的晋升,有效治理港口岸线,成果初现。



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